都江堰简介
都江堰是我国古代最著名的水利工程，位于四川岷江中游的灌县。原来岷江上游水流湍急，进入灌县以后，地势突然低平，水势减缓，所挟带的大量沙石沉积下来，淤塞河道，时常泛滥成灾。在秦蜀郡郡守李冰父子主持下，采取“引水灌田，分洪减灾”的办法，从公元前256年到公元前251年，先后在今灌县西边的岷江中凿开了与虎头山相连的离堆，在离堆上游修筑了分水堤和湃水坝，把岷江分为内江和外江两支，并筑有水门调节两江水量，从此把岷江的水流分散，既可免除泛滥的水灾，又便利了航运和灌溉，修成了具有防洪、灌溉、航运多种效益的综合水利工程。都江堰水利工程，保证了大约三百万亩良田的灌溉，使成都平原成为旱涝保收的“天府之国”。
宝瓶口，是前山(今名灌口山、玉垒山)伸向岷江的长脊上凿开的一个口子，它是人工凿成控制内江进水的咽喉，因它形似瓶口而且功能奇持，故名宝瓶口。留在宝瓶口右边的山丘， 因与其山体相离，故名离堆。宝瓶口宽度和底高都有极严格的控制，古人在岩壁上刻了几十条分划，取名“水则”，那是我国最早的水位标。内江水流进宝瓶口后，通过干渠经仰天窝节制闸，把江水一分为二。再经蒲柏、走江闸二分为四，顺应西北高、东南低的地势倾斜，一分再分，形成自流灌溉渠系，灌溉成都平原。及绵阳、射洪、简阳、资阳、仁寿、青神等市县近一万平方公里，一千余万亩农田。
飞沙堰是位于金刚堤下段的泄洪低坝，上距鱼嘴7 0 0 米，与内江左岸虎头岩相对，堰口宽 米。在正常情况下，飞沙堰发挥内江堤岸作用，把水拦入宝瓶口，保证成都平原用水；当内江引进水量超过宝瓶口警戒水位时，多余的水便从飞沙堰自行溢出，排入岷江正流，起到泄洪减灾的作用。飞沙堰的另一重要作用是"飞沙"。由于弯道环流及虎头岩挑流，宝瓶口与离堆壅水顶托的联合作用下，飞沙堰能将进入内江沙石的7 0 ％排出，使其不致淤塞内江渠道。实测飞沙堰能将2 吨多重的巨石排出去，足见飞沙作用之显著。
位于都江堰水利工程鱼嘴附近的内江和外江的分水处，是一座索桥。全长２４０多公尺，飞架岷江南北，是古代四川西部与阿坝之间的商业要道，是藏、汉、羌族人民的联系纽带。其桥全长约５００米，上辅木板，旁边设有翼缆，用于行人挟手之用。 索桥以木排石墩承托，用粗如碗口的竹缆横飞江面，上铺木板为桥面，两旁以竹索为栏。现在的桥，下移１００多米，将竹改为钢，承托缆索的木桩桥墩改为混凝土桩。坐落于都江堰首鱼嘴上，被誉为中国古代五大桥梁，是都江堰最具特征的景观。 此桥毁于明末，清嘉庆八年（１８０３）五月十五日，渡口翻船，一百余人葬身鱼腹。如此惨状，私塾先生何先德夫妇坐卧不安，他俩察看地形，翻阅建桥史料，请教当地水、木工人，报经官府，游说八方募集资金，清嘉庆九年五月带领四乡百姓动工建桥。桥尚未完工时，两个樵夫不听劝阻，顶风过桥，落水丧生。渡口“把头”买通官府，诬以草菅人命之罪。何先德先生含恨九泉。何妻强压悲愤，继承夫志，完成了索桥的修建。桥上横铺木板，竹缆为栏，行走平安，故名“安栏桥”，后改安澜桥，取不畏波澜，安然过江之意。人们为感激何先德夫妻的功德，又称“夫妻桥”。 岷江滔滔恶浪，没有修建索桥前，民谣有“走遍天下路，难过岷江渡”之说。漫步桥上，西望岷江穿山咆哮而来，东望灌渠纵横，都江堰工程的概貌及其作用，更是一目了然。